首页 >> 论文范文 > 管理论文 > 正文

浅谈我国物流020运营与发展毕业论文

发布时间:2016-11-27 11:03:23 来源:小怪兽范文网 浏览量:

  摘要:近几年我国O2O行业呈井喷式发展,O2O模式已被许多行业接受与引入,物流行业通过发展O2O模式,有效地解决了车货难以高效配置、货车空载率居高、物流成本高等问题,极大地促进了我国物流行业的健康快速发展。但我国物流O2O在发展的过程中仍然存在着诸如信息虚假、结算支付等问题。

  本文通过研究O2O模式的运营,对我国物流O2O现状以及存在问题进行归纳分析,提出针对我国物流O2O模式发展问题的解决对策。

  关键词:物流O2OO2O模式问题对策

  Abstract:In recent years O2O industry shows a rapid development in our country. O2O mode has been accepted by many industries and introduced in the logistics industry. By using the O2O mode effectivelysolve the cargo allocation problems, the high empty loading rate of lorry and the highly logistics costs, etc. in the logistics industry, which isgreatly promote the health and velocity in the logistics industry in our country. But logistics O2O mode in our country still exists many problems in the process of development, such as false information, payment, etc.

  This article by studying the operation of logistics O2O mode in our country, and summarizing and analyzing the current situation and existing problems, for putting forward to the effective solutions in the development of China's logistics O2O mode.

  Key Words:logistics O2O, O2O mode, problem, advise

  浅谈重庆市中小物流企业020运营模式

  一、绪论

  (一)研究目的和意义

  1.研究的目的

  本文的研究目的如下:

  一是尝试回答O2O模式的几大问题。这几个问题是:O2O模式是什么?物流O2O模式从哪些方面促进企业发展?O2O模式发展问题有哪些?怎样解决O2O运营模式问题?

  二是探索我国物流O2O模式运营可能出现的问题及对策,更好使其健康发展。目前物流O2O模式仍处于摸着石头过河阶段,面临着信誉问题、货品安全问题、结算问题、资本持续性投入问题等。

  2.研究的意义

  国内关于互联网商务模式的研究尤其是新兴的O2O模式。目前仍处于起步阶段。物流O2O涉及三个系统内容,其一为物流系统,其二为互联网020系统,其三为市场。作为学者能把握了解物流系统、互联网020系统,但却难以了解市场真正操作;作为企业家了解物流、市场却对互联网020难以把握;作为上游端口020企业了解020却缺乏对市场以及缺乏对物流的系统性知识的认知。物流行业的“小黑板”仍是货运车主主要的信息来源,大量的020平台关闭恰好说明了此问题。本文在研究了大量参考文献以及实际调研的工作基础上,深入而具体的探讨了O2O模式对于我国物流企业在提高作业效率、降低物流成本、提高企业影响力等方面的促进作用。并在物流O2O模式运营问题上提出相关的解决对策,物流企业、上游互联网O2O企业、托运企业/消费者、政府,四方联动,共同促进物流行业的良好健康发展。如此可见,本文研究具有较为重要的理论意义。由于020物流模式的良好发展对我国物流行业有着极大地促进作用以及对我国经济社会发展产生重大影响,因此具有十分重要实际意义。

  (二)研究的方法

  1.研究方法

  (1)文献研究法。通过对电子商务、移动互联网、020模式、020营销、消费体验等方面的文献材料的搜集、整理、归纳、解读,加深对物流020模式的理解,拓宽研究的思维方式,从而全面地、正确地了解掌握重庆市中小型物流企业发展现状及所遇到的问题。

  (2)实地调查发。通过对物流企业负责人、货车车主、消费者进行直接访问,从直接交谈中认识到物流O2O模式的实际发展情况,更好的深入了解物流O2O运营模式。

  (3)理论与实际相结合,以现有的O2O概念为依据,充分收集我国O2O模式资料,深入调查其现状,提出符我国发展物流O2O模式的意见。

  二、文献综述

  (一)文献综述

  在新的经济发展形势下,结构调整与产业升级已经成为必然趋势,互联网高速发展背景下电子商务模式的变化,以及电子商务对当前企业的影响,O2O模式的迅速发展为企业带来了前所未有的商机。传统物流经营模式赖以生存的传统优势逐渐消失,面临着物流行业快速发展的巨大挑战。物流O2O模式这种新的商务模式创新机制,对于物流企业发展,获取在崭新的经济环境下新的发展动力显得尤为重要。国内外的诸多文献也介绍了O2O模式以及该模式在物流行业的发展策略,以促进物流企业在移动互联网的应用与发展。下面将对此作出简述。

  1. 国外研究状况

  在国外发达国家,信息现代化、商业智能化已经被大众耳熟能详,uber、jhilburn、jetsetter、zaarly、getaround、trunkclub都是国外成功运行020模式的典型互联网企业。Alex Rampell(2011)提出了020概念,他将这种在网上进行营销,吸引受众,然后将受众引向线下实体商店中的模式称作“线上 一线下”商务(OnlinetoOffline),简称为020。

  Laurie A Shuster提出在中小企业在发展过程中遇到的瓶颈,对此在O2O的发展过程中可以吸取中小企业遇到的问题来积极应对。Halley Alain也提出物流行为在中小企业中遇到的问题,并对此提出策略。Guilhon Alice结合创新的观点在中小企业的发展遇到的强势与弱势中进行衡量,以此可以剖析出O2O的发展优势。

  2.国内研究状况

  基于国内需求刘霞,王海宾指出互联网的不分地域性、便利性对于国内消费者快速的需求非常大,根据市场调查和市场定位02O对于新一代消费者是有很大吸引力的,并且对于O2O的作用在企业中是显著的,赵婷婷提出O2O模式具有互动互动体验性,将改变企业的运营及消费者的消费方式,O2O模式在运营过程中存在线上诱人、线下限制、虚假信息等问题,同时罗淯新提出通过利用物流O2O整合闲散社会资源,优化物流配送环节,开展低成本高效率的物流配送服务,对于互联网与物流行业,王继祥表示信息化程度是我国现在物流业的核心与关键,O2O模式推动着我国物流行业走向互联网化,带给我国物流行业快速发展的新一轮机遇。

  3.文献综述总结

  综述所述,国内外文献对于O2O的发展模式都提出了对应的问题,并且对物流O2O发展前景也是看好的,总体是曲折中是朝着前进方向发展的。物流O2O的发展模式是互联网时代发展的结果,互联网的普及,各类软硬设施的齐全都利于我国物流O2O模式经济模式的增长。

  三、我国O2O模式现状分析

  (一)O2O概念及其特点

  1.O2O模式定义

  Online To Offline(线上到线下)简称O2O,是把互联网与线下的商贸生意两者结合,使互联网变为交易的前端,O2O概念最早由美国人Alex Rampell于2011年提出,包含的的概念相当广泛,只要业务链涉及到互联网与线下,就可通称为O2O。它是利用网络(互联网或移动互联网)把用户在线下的实际的需求由线下传递到到线上,同时线下提供服务一种应用模式。依靠这种模式,线下的服务就可以通过线上来吸引顾客,消费者在线上筛选并在线上进行支付结算,产品服务则在线下完成。

  2.O2O模式特点

  O2O是移动互联网发展的新兴商业模式,与传统B2C或C2C等商务模式相比,O2O继承了部分特点,但又有所差别。O2O不仅是要做到消费者在线上进行体验、支付交易同时在线下实体店中进行消费,更重要的是整合线上和线下资源,实现双线交流。O2O模式具有移动性、互动性、数据分析、 体验性等四个特点。

  (1)移动性。在移动互联网时代,移动性不单是“在线”的概念,智能手机的普遍使用,移动性能够通过O2O模式做到随时、随地把消费者、商品和实体店三者连接起来。智能手机的普及极大促进了移动消费,促使移动性变成O2O的一大特征。

  (2)数据分析。通过网络将线上线下的消费者和服务或商品匹配在一起,将客户信息有效储存起来,建立数据库,只需引导消费者扫描二维码、条形码就行。有了相关数据之后,实体店就可以简便地数据化地维护客户关系。

  (3)互动性。O2O要充分利用线上、线下的资源优势,进行有效的资源优化,形成优势互补。通过数据分析线上平台能够快捷地针对海量客户进行精准的商品信息推送、客户进行商品了解进而支付订单,线下则可以提供客户对所陈列的商品进行用户体验,进行体验反馈,商家对体验反馈信息进行运营策略的改变,这就实现客户和商家之间的双向沟通。

  (4)体验性。消费体验是O2O的最大特征。也是O2O区别于传统电商的重要特点。消费体验不仅仅是线上商品的信息推送以及消费者疑问解答,更包括对商品性能进行感官体验以及实时的售后服务,其目的不仅是为了满足消费需求,也是为了通过在线上或线下进行消费体验,提高顾客体验度与满意度,从而增加重复购买率和提高客户黏性。

  (二)O2O模式对于物流企业的促进作用

浅谈我国物流020运营与发展毕业论文

图4-1物流O20模式运营图

  如上图4-1所示,形象地描述了O2O模式中的供给信息的传递和服务信息的传递过程,体现了O2O应用的互联互通作用。

  1.整合资源

  O2O模式是一个桥梁,在线上线下实时连接着消费者与物流企业的同时也连接着运输司机与物流企业。 通过这样高效实时的连接,整合了物流企业运营中的信息流、资金流、物流、商流。

  基于O2O模式,能让供给信息、物流运输信息、客户反馈信息互联互通,提高物流运输效率,降低物流成本,它不仅包含了物流运输车辆、货源、仓储信息、货物信息、物流供应链等多种类物流信息,在客户端也包含了客户消费需求、地区物流需求、物流服务评价等信息,同时由于O2O模式改变了支付模式,提高了物流企业资金流通率,因此O2O模式是搭建了集物流、商流、信息流、资金流为一体的信息平台。它可以通过手机软件、PC端、支付软件、甚至社交软件(微信)的介入,直达客户、司机与物流企业,使物流信息更加透明、精准,改善了物流企业信息传递堵塞、物流成本高、资金回笼慢等外部环境问题。

  每一笔物流O2O交易,都高度集成了信息流、商流、资金流、物流, 通过O2O中小型物流企业,加大了对信息流、商流、资金流、物流的利用力度,根据自身发展运营需要对物流需求集中的区域重点发展,利用车辆资源、仓储资源优化物流服务,提高运营效率。此外与其他物流企业合作,充分利用更多的仓储、车辆、运输人员、运输线路等资源,降低地域差异性带来的市场滞后信息,为自己发展营造一个良好的外部环境。

  2.引入客户流量

  通过对我国移动互联网数据的收集得知,我国的移动互联网用户已经达到9.5亿人,这意味着不单单是9.5亿人在使用移动互联网,更隐藏着9.5亿人巨大的消费需求,在这移动互联网中,有着一个庞大的消费市场。

  在传统的模式中,在客户资源上,物流企业的客户往往是自身发展中累积的客户与自身上门的客户,前者数量少后者不稳定,极大地制约着企业的发展。而对于消费者而言,自己需要到各个物流公司或者物流园去寻找合适的物流服务,在此过程中消耗大量的时间、精力。

  通过O2O模式,物流企业能在线上发布精准的物流服务产品信息,消费者在线上通过搜索、社交、手机APP、信息推送、物流O2O平台等多种端口,在线上选择适合的物流产品、合适的价格、合适的物流公司为自己服务。由于020模式的特性,解决了时间、距离、信息等因素的影响,激发了线上巨大的物流需求,为物流企业带来了源源不断的客户流量,极大地增加了客户数量,提高了企业利润。同时,消费者通过精确信息引导,能快速的找到合适的物流企业,优化物流配置效率,提高了物流企业的工作效率,降低了企业物流成本。

  3.转变物流服务观念

  O2O模式具有体验性的特点,提高客户的消费体验是O2O模式追求的目标之一。这种体验性不仅体现在展示服务产品和售前的解答疑问,更是贯穿于整个物流服务工作中的实时客户服务。这就要求物流企业必须要改变以往的服务模式,在沟通手段上,从单一的靠即时通讯发展到社交软件、手机APP、PC端等多途径的联系方式;在服务态度上,从被动的服务态度转变为主动的服务态度,主动的为客户提供货物的实时信息;在客服工作安排上,要提高客服人员的专业素质,有条件的物流企业甚至可以建设一支专业化的客服团队,以提供高效率服务好的客户服务。在观念上,提高服务意识,培养客户服务带来的潜在效益。这样多元化、专业化、高效化的客户服务,不仅满足了消费者的需求,也提高了消费者对企业的认可度,在为客户创造更多的价值时,企业也为自身创造了一个良好的口碑,提高了用户的黏性。

  4.优化物流配送

  基于O2O模式,使信息的流通更加快捷更加透明。物流企业在线上实时发布物流服务信息,这些信息表明物流企业已经为物流工作的开展准备好了所需要的各项物流资源,这些资源包括运输线路的选择、运输车辆的准备、配送人员的安排等等,优化了物流配送的各个环节,极大地提高了工作效率。同时消费者根据自身需求在线上筛选物流服务产品,提高了与物流企业的匹配度,节省了不必要的时间花费。

  O2O模式不仅串通了客户、物流企业、司机三者的信息流,也实现了物流企业之间的业务支持和协作。通过物流企业之间的协作,一是使物流企业掌握了更多的配送节点,增强了商品和货物的集散能力;二是开展共同配送,提升商品配送效率;三是增加了业务类型,扩大了配送范围。

  由此看来O2O模式提高了物流集约化程度,优化物流配送环节,降低了物流成本、提高了商品的流通效率。

  5.解决信息不对称

  小黑板是传统物流模式中,获取信息的最主要的渠道,是我国物流企业所使用的最常规最主要的模式,上面充斥着物流企业每天接收的最新货源信息。个体的运输司机根据小黑板所发布的信息与物流企业对接,双方谈定后达成交易,这是中小型物流企业常见、普遍的调车方式。在传统模式下,货车司机需要缴纳一笔“信息中介费”,提高了物流成本,由于小黑板的信息只有去程的信息,大部分的司机,只是拉着货到达目的地,却空车返程,回程的油费又再次增加了物流成本,致使空驶率高,资源利用率低。在O2O模式下,信息流的实时流通,打破了信息不对称问题,货车司机不仅在线上就能免费找到需要运输的货物,不需要缴纳信息中介费,同时可以在第一笔运输任务之前,就可以计划安排返程的货物运输活动,大大地降低了空车率和物流成本,提高了物流效率与经济效益。

  6.提升企业管理能力

  无论是物流服务观念的转念还是优化物流配送的各个环节又或者是信息渠道的改变,每一个环节都促使着物流企业提升自身的管理水平。在这种由内而外的压力下,物流企业将自发的改变管理模式与经营模式,提高企业职员的专业素质、服务素;制定物流服务标准化流程;制定完善的客户服务制度;货物遇险处理机制;由粗放式传统化的经营模式向高效、灵活的经营模式转变。

  四、O2O模式运营问题

  (一)信用问题突出

  信用问题一直是遏制我国物流O2O企业健康发展的重大问题。如货物欺诈、携款潜逃、拖欠贷款、价格波动大、信息泄露等恶意行为屡屡发生。这一问题,极大地制约着我国物流O2O的发展,也严重破坏了我国物流市场的正常秩序,影响到我国物流行业的诚信程度,提高了我国社会经济的运行成本。

  现阶段,我国物流O2O企业还未建立起经得起市场考验的的诚信体制。由于O2O模式并不能改变物流市场的参与主体,因此O2O模式暴露出来的诚信问题依旧严峻,诸如物流企业资质不达标、在线上存在着大量虚假的货源信息、线上底价线下高价、提供的物流服务不符合线上描述、维权困难等等问题。

  由于缺乏信用体系。企业用户难以信任线上的物流企业,不敢将价值高的货物交由陌生的物流企业和司机运输;作为运输司机,也会被线上的虚假货源信息所欺骗,到达货源地后,却发现没有货物进行运输;作为物流企业,尤其是物流企业则难以要求对发生的运输安全问题负责,丧失了优质客户,降低了企业收入;而从物流O2O平台企业出发,则降低了信息的真实性,减少了客户流量,客户流量是物流O2O平台赖以生存的土地,因此流量的丧失是对其的致命打击。由此可以看出,信用问题严重制约着物流O2O模式的发展,导致物流成本增大、运输三方陷入经济纠纷、扭曲物流企业及物流行业形象,制约我国物流O2O的健康迅速发展。

  (二)第三方支付、金融服务水平低

  在我国物流O2O模式,有很大一部分物流企业没有采用在线支付结算,通常在一个运输流程结束后,还是以现金支付或者银行卡转账为主要的传统结算手段。物流O2O模式只是作为一个获取信息的角色来提高客户数量。我国物流O2O的第三方支付、金融服务水平仍处于待发展阶段,物流O2O企业难以利用第三方支付实现企业的资金时间效用,也不能通过提供金融服务来创造其他的增值效益。

  (三)把客户流量做为唯一追求

  目前物流O2O市场处于快速发展的时期,涌现出各种各样的物流O2O运营模式企业与数量庞大的物流O2O平台。在这样的时期下,物流O2O平台大部分精力聚焦于获取客户流量,并没有专注于服务本地物流企业,更没有深入了解本地物流市场情况,在前期投入大量的资金获取到的大多数是黏性不高的客户,缺乏与本地物流企业的联系,最终不能得到客户与市场的认可,从而被市场所淘汰。

  (四)企业管理水平低

  物流O2O是一个涵盖线上信息流发布、客服工作、交易结算、服务评价和线下物流开展的庞大体系。如果不能针对每个环节搭建完善的机制制度,提高平台的管理水平直接影响到物流O2O企业的运营效率与物流业务的经济效益。目前我国物流O2O企业管理水平低,仍缺乏大量具有物流管理与互联网运营的物流O2O人才,致使物流O2O企业难以真正满足物流企业需求。

  五、解决对策及分析

  (一)建立诚信信用体制

  1.建立健全法律法规

  我国政府和物流O2O服务企业、物流行业以及人民群众要相互磋商,建立健全合乎规范的法律体系,做到有法可依。对所有的失信行为,进行法律规定,产生相应的约束力,杜绝通过欺诈、失信等恶意行为而得到利益的物流O2O平台及物流企业和司机的念头。另外我国物流O2O企业应与物流行业联手,对在线上平台的物流企业的信用度进行全面的规范和监督,规范责任形式和明确责任标准,对物流企业的信用度进行有力的管理和约束。

  2.诚信文化纳入到企业文化

  物流O2O企业应将诚信纳入到企业文化中,通过对诚信的学习教育,培养个人、企业具有诚信意识和道德意识。把诚实守信的理念纳入到企业发展中,不片面的追求市场、业绩、经济效益,更要确立信用第一、信誉第一的理念,把信用诚信视为企业发展的根本。在内部建立健全一套信用制度及惩处制度,加强监管与执行,对企业自身产生约束力,同时开展物流企业的财会、业务人员、关键岗位的物流信用培训考核,培养一批具有信用观念的企业人员,从源头上杜绝欺诈、拖欠贷款、潜逃、泄漏客户信息、虚假信息、价格起伏大等现象。

  3.建立信用审核机制

  物流O2O企业要建立信息登记审核机制,针对在平台发布的物流企业、货主信息、货物信息、司机信息进行审核,确定其有效性及真实性,对审核不通过的相关信息不予发布。审核内容包括以下几点:

  (1)物流企业的资质,包括企业名称,企业所在地,法人代表,注册资本,经营范围,经营资质,员工人数,企业网址,联系方式等。

  (2)进行货主/客户有效信息,在内部进行身份证信息登记、姓名、联系方式等。

  (3)确保货物信息的真实,包括货物照片、所在地址、货主联系方式等。

  (4)运输司机有效信息,在内部进行身份证信息上传认证、联系方式、现居地、银行征信记录认证等。

  (二)布局第三方支付与物流金融业务

  我国物流O2O企业要积极布局第三方支付、物流金融业务,让物流企业通过在线支付,除了实现支付结算这一功能外,盘活了物流O2O企业、物流企业的资金流,通过第三方支付软件与银行的实时对接,最大程度上缩短了资金流通的时间,为自身创造了资金的时间效用。除了实现支付,也挖掘出更多的价值功能,首先是交易安全,通过第三方支付软件进行交易,提高了资金的安全性。不仅如此,还可以通过在线支付,可以挖掘宝贵的客户价值与交易价值。

  另一方面,物流O2O平台鼓励支持物流企业运用在线支付,帮助物流企业进行支付结算后的数据分析,为企业的发展决策提供大数据分析支持。只有使用线上支付结算的O2O模式,达到闭环的效果,才会为物流O2O平台、物流企业提高客户黏性,提升客户量。

  另外积极开发物流金融服务,使物流O2O满足更多个性化需求的物流企业。

  (三)立足本地、专注客户

  我国物流O2O企业要认清自身的优势与短板,通过取长补短,签约的物流企业不要超过自身的运营能力。在发展的理念上,要步步为营,稳扎稳打,不可一蹴而就。在线上运营上,要专注发展,以服务好每一个企业客户为目标;同时积极的与客户进行交流沟通,认真及时的处理客户所反馈的问题。提高客户黏性是O2O模式最终目标也是企业发展壮大的推动力。

  (四)改变经营思维

  1.改变传统思维模式

  物流O2O企业人员具有的互联网思维程度,是O2O模式能否实施成功的关键因素之一。物流企业应加大对人才的培养,建立一只专业素质高,管理水平高的中层人员队伍,另外改变粗放式的管理模式,应用先进的物流管理模式和方法,为O2O模式的高效运营建立坚实的制度。

  2.建立标准化流程

  我国物流O2O模式应要建立涵盖客户服务、物流运输、货物安全、价格、紧急事件处理等一系列的标准化体制,包括客户服务中的售前、售中、售后服务、大客户服务;物流运输中的车辆标准化、装卸标准化;价格的标准化以及紧急事件处理的标准化流程等。

  参考文献

  [1]李杰.020电子商务模式运用探析[N].全国商情(经济理论研究),2014,(9)

  [2]赵婷婷.电子商务物流020模式SWOT分析[N].沈阳农业大学学报,2015,(3)

  [3]刘霞、王海宾.基于O2O的电子商务运营模式研究——以地方企业为例[N],2015,(4)

  [4]烨函.卓仕物流:做领先的物流科技O2O平台[N]现在物流报,2015,(8)

  [5]李忱.O2O商业模式及发展前景研究[N],2015,(11)

  [6]吴芝新.简析O2O电子商务模式[J],2012,(07)

  [7]罗淯新.移动互联网O2O业务及其物流模式[J],2015(5)

  [8]赵文锋;廖泽龙.剖析闭环O2O商业模式[J],2015(8)

  [9]刘敬严;赵莉琴;李占平.新常态下“互联网+”物流业发展转型分析[J],2015(6)

  [10]齐春晓.广州HY公司商业运营领域O2O模式研究[D],2014(10)

  [11]郭金勇.解析基于互联网的物流管理全新模式[J],2015(3)

  [12]王继祥.物流4.0:中国物流互联网时代大幕开启[J],2014(10)

  [13]郝迪慧.互联网+创新物流行业经营模式[J],2015(9)

  [14]Subrahmanyam K,Reich S M,Waechter N,et al.Online and offline social networks:Use of social networking sites by emerging adults[J].Journal of Applied Developmental

  Psychology,2008,29(6):420-433.

  [15]Gelly S,Silver D.Combining online and offline knowledge in UCT[C]//Proceedings of the 24th international conference on Machine learning.ACM,2007:273-280.

  致 谢

  时光荏苒,回顾走过的大学四年,感慨万千。无论在学习还是生活上,这四年让我学到许多。在此学位论文完成之际,谨向所有指导、帮助过我的老师、同学和家人表示衷心的感谢!

  首先,我要感谢我的论文指导老师。虽然我在提交过程中出现了错误,但是希望老师可以原谅我的迟缓。在论文写作过程中,从选题、开题到具体写作和修改,直至最后定稿,都倾注了老师无数的心血和智慧,感谢指导老师的付出。同时,我也要感谢四年来教授过我、帮助过我的学院的各位老师,感谢他们四年来的教育和关怀,感谢他们带我在大学四年中进入一个完全不同的新世界,那里是一个充满知识和关怀新世界,在其中我学习到许多知识的同时还开阔了眼界,为我走上社会打下一个坚实的基础。还要感谢四年来一直朝夕相处的同学们,尤其是我的舍友,他们在生活和学习上给我了最多、最直接的帮助。另外,我还要感谢我的家人,是他们始终如一地鼓励和支持我走过了求学生涯的每一步,他们是我不断进取、积极向上的最大动力。最后,借此论文答辩之际,谨向答辩的所有专家和老师表示衷心的敬意和感谢!

  本人对知识掌握的范围和深度有限,文中尚有诸多缺陷和不足,恳请批评指正!

CopyRight © www.66fww.com, ALL Rights .鲁ICP备15021780号-1